五二三彻底乱套了
香港。
化装成普通人,穿梭这个后世闻名世界的自由港大都市,感受这个时代特有的风情,不免让人觉得物是人非。
历史已经被完全改变了,这个美丽的百年殖民地城市已经早早的重回祖国怀抱,可展却并没有停滞不前,反而因为这里在成为了直辖市,并且在成为了通商港后,愈加繁荣起来。
美丽的维多利亚湾内,挤满了来自各国的船舶,其中大多数都是协约国的远洋轮,棉纱、布匹、铝锭、药品、甚至是棺木,都成了最紧俏的商品,短短一个月,过十五万人死亡,数十万俘虏,让欧洲已经彻底红了眼睛,几乎只要有什么他们就买什么。
可在这种空前的繁荣下,隐忧却越来越大,先前来采购的清一色都是协约国,大量的物资却没能增加同盟的力量,随着时间推移和运输更便利的美国的疯狂抢夺市场,同盟的力量会越来越弱。
这也是为何历史上德国拥有一战前最强综合军事力量,却依然输掉了战争的主要原因。
这不符合让欧洲多绞些肉的想法,所以李默才急需把施佩捏到手里,利用他手上的四艘巡洋舰,把印度洋搅乱,不敢说截断英法印度洋上的输血航线,最起码也要干扰和影响它,减缓它们自身的造血机能。
应该说施佩的确完成的很好,就像港湾里早已装满的各国货轮,如今都不敢单独出海了,需要等到英国远东舰队的护航舰抵达后才集中起来离开,无意间倒是开创了第一次船队护航机制。
虽然他还在想尽一切办法向德国提供支援,由于英国已经严厉的***了苏伊士运河,任何过境的船只除非是前往协约国,要不然就一律不准通行,所以他只能安排船只走更远的巴拿马航线,进入大西洋后再将物资运输到中立国挪威,并在那里再有德国商人用小船走波罗的海,以蚂蚁搬家的方式转运。
但挪威毕竟是中立国,军事物资不能走那条线,不然就非常有可能被扣押,所以在这基础上他还需要大科威特航线,将大量的军事物资运抵那里,然后用平底小船走幼拉底河北上,中途在用卡车运送到伊斯坦布尔,并在哪里装运火车运往奥匈和德国。
同样是一条缓慢的崎岖的运输线,虽然在自己和德国的秘密资助下,伊斯坦布尔至巴格达的铁路已经开始修建,但只要最重要的巴格达至科威特这段一天不修,快运输始终是个大麻烦。
为此,他甚至准备在开战后,让奥斯曼把亚美尼亚人和战俘强行押送过来修建的准备,根据不久前实地勘测的回来的詹天佑说,虽然长5oo公里,但科威特至巴格达地势平坦,一路都是干硬的地表,施工难度并不算大,采用简单的单轨,如果可以集中二十万人,再加修铁路经验
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