04肯定要挨收拾。
到目前,404其实也不需要挖人了。
赵玉军等人根本就不会想到,谢凯的锄头,已经挥舞到了苏联国内。
只要苏联一倒下,通过跟苏联的技术合作,可以充分地了解到苏联国内相关专家以及核心技术人员的情况,那时候稍微勾勾指头,苏联专机跟核心技术人员,就是404的了……
国内确实在航空工业领域用人需求方面有着很大的缺口。
404动不动挖其它兄弟单位核心技术人员的事情也是事实,这方面的技术人员本来就难以培养。
听着谢凯承诺,其他人虽然不放心,不信任,也没法表示什么。
难道告诉谢凯,咱们不相信你的节操?
“既然是引进技术,在引进过程中,让年轻的技术人员参与进来,用以老带新的方式,一个老人带数名新人,这样一来,十年后,我们就会拥有大批经验丰富的优秀技术骨干,而在跟苏联的合作中,大量派遣技术人员到苏联学习……“
谢凯的这一说法得到了赵峥的认可。
连赵玉军也觉得是这是好办法。
112厂一直都是采用的这种人才培养模式。
国内航空工业的单位,只要是战机相关的,等都是从112厂分出去,112厂几乎孵化了国内所有的战机制造单位,不断地为整个国家航空制造提供人才,最终依然还是国内航空工业实力最雄厚的单位。
即使被红旗机械集团挖走大量技术骨干,112厂的项目依然没受到太严重的影响,项目进度也没被拖累太多。
如果112厂有红旗机械集团那样庞大的资金砸入,恐怕研发成果远比红旗机械集团更多。
柳东盛回到酒店后,直接找到乌克兰航空工业部部长季米诺夫。
季米诺夫虽然主管乌克兰航空工业部,同样也是苏联航空工业部的重要人物——副部长!
把情况介绍了后,季米诺夫一脸疑惑地看着柳东升,“他们去乌克兰的目的真的只是谈判?”
柳东盛看着季米诺夫这个便宜老丈杆子,咧嘴一笑,“将军,他们主要的目的,是想跟安东诺夫设计局进行合作,那家单位不仅仅开发战斗机,还开发民航客机,以及大型军用运输机。”
对于柳东盛的这种说法,季米诺夫深信不疑。
安东诺夫设计局,那可是整个乌克兰的骄傲,更是苏联航空工业的骄傲。
安-124这样的大型军用运输机,连美国人的C-5都比不上。
更不要说安-225这种巨无霸,最大起飞重量达到640吨的世界最大型飞机,美国人那是绝对造不出来的。
中国人借着跟苏联航空工业部谈判引进RD-33发动机以及苏-27战机的机会,到乌克兰跟安东诺夫设计局接触沟通,寻找合作可能性,是非常正常的。
安东诺夫那可是整个世界上最顶级的航空设计单位,没有之一!
苏联高层并不愿意把这样庞大的运输机设计制造技术提供给中国人,中国人在得到技术后,将会成为他们的竞争对手。
对季米诺夫来说,他虽然是苏联航空工业部高官,同样也更需要考虑乌克兰方面的利益。
目前因为苏联财政部拿不出钱来,安-225的第二架飞机组装都已经停滞了。
工厂只有少量的订单。
季米诺夫了解了情况后,直接就去找航空部工业部长米沙维奇夫斯基,把从柳东盛这边得到的消息转告给了他们。
米沙维奇夫斯基很高兴,“中国人这样的打算,跟我们一起走,在路上我们就可以展开谈判。”
请收藏:https://m.bqg20.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)